1950-11-30 第9回国会 参議院 予算委員会 第3号
又日本の船三の注文されますところの大型航洋船は全部外國航路に就航いたしまして外國船と競争する立場上、その運行費が安くなくてはなりません。運航費を安くするためには、やはり船価を安くして、年々の償却費を少くする必要があります。そこで外國注文船たると内國注文船たるとを問わず、航洋船はすべて國際船価を目標としてやつて行かなくちやならないことになるのであります。
又日本の船三の注文されますところの大型航洋船は全部外國航路に就航いたしまして外國船と競争する立場上、その運行費が安くなくてはなりません。運航費を安くするためには、やはり船価を安くして、年々の償却費を少くする必要があります。そこで外國注文船たると内國注文船たるとを問わず、航洋船はすべて國際船価を目標としてやつて行かなくちやならないことになるのであります。
最近は御承知の通り船舶はありませんし、特に金融方面もやはり全部外國銀行の掌握するところでありますし、ことに戰前は千二百万錘、しかもスーパー・ハイ・ドラフト・ワン・スピンドルが、よその二倍にも働いたようた時代であつたのでありますが、最近においては、三百万錘も動いていないというような日本の綿業であります。
一に日本の國民の頭の働き方で、五一％以上持たしたところが、事業を管理し得るかどうかということは一に日本人の腕次第であり能力次第であつて、必ずしも過半数をということは、支那における合弁事業ならば別でありますけれども、私は日本國民の能力から言つてみて、五一％以上を持たしたところが、その仕事が全部外國人にさらわれて行き、またさらつて行くことが得か損かという問題もありまして、さほど心配するに足りないのではないか
これは考えまするのに、そういつたようなシネオール、サフロール、ユーカリ、ヘリオトロピンといつたようなものの製造は、非常に化学工業的でありますし、この技術の進歩が非常に激変いたしまして非常に早いといつたようなこと、それからその製品につきまして、殆んど全部外國の資料に依存しておるというような関係もございまして、現在の状態においては、やはり專賣法の範囲外においた方がいいんじやないかというようなことで、これは
これはいろいろ問題もございましたが、凡そこれから日本が文化國家として立つて行こうといいますときに日本の放送を全部外國の勢力、或いは外國人の手によつて行われまして、そのために日本の國内に思想の混乱を來し、又は方々に我々の納得し得ないものを流布されるということに相成りましては、我々として非常に大きな混乱を感ずるわけでございます。
第八でありますが、戰前におきましては、我々の輸出は、日本の爲替銀行、日本の船会社、日本の保險会社というようなふうに取扱いを受けたのでありますが、大変安くて、而して便利な方法で輸出ができたのでありますが、只今におきましてはこれが殆んど全部外國のものによらなければならんということは非常に不利であります。